通俗的對比“阿里”和“京東”這兩大霸主的區(qū)別

中國電子商務(wù)是中國經(jīng)濟(jì)增長的一大引擎，為中國經(jīng)濟(jì)這十年的的高速增長貢獻(xiàn)了不少力量，其勢頭早已領(lǐng)先全球。“互聯(lián)網(wǎng)+”也成為中國重要的戰(zhàn)略規(guī)劃，可以說，電子商務(wù)將是中國未來“治理”全球貿(mào)易的一項(xiàng)重要工具，中國未來的定位應(yīng)該是全球產(chǎn)品的分銷中心。

電子商務(wù)的本質(zhì)在于：最快、最好的使“產(chǎn)品”和“消費(fèi)者”發(fā)生關(guān)系。中國電商的5大模式分別為：產(chǎn)業(yè)鏈模式、平臺模式、O2O 模式、特賣模式、社交模式。京東是產(chǎn)業(yè)鏈模式的典范，而天貓是開放平臺模式的代表。我們就通俗的對比“阿里”和“京東”這兩大霸主的區(qū)別！

1、“阿里”是大平臺，“京東”是大商家

這得先從劉強(qiáng)東的“十節(jié)甘蔗”理論說起，他認(rèn)為：一個產(chǎn)品從創(chuàng)意、設(shè)計、研發(fā)、制造到定價五個環(huán)節(jié)應(yīng)該由品牌商來做。然后接下來的營銷、交易、倉儲、配送到售后這五個環(huán)節(jié)應(yīng)該由零售商來做。

京東定位就是這后五個環(huán)節(jié)：以交易做基礎(chǔ)，延伸至倉儲、配送、售后、營銷等其他環(huán)節(jié)。所以這些廠家跟京東合作，只需要專注在產(chǎn)品的生產(chǎn)階段，流通環(huán)節(jié)交給京東來做，比較符合專業(yè)分工的理念。可以說，京東是零售服務(wù)商，是為品牌商打工的，這就是京東的自營電商。

阿里是平臺電商，定位即：上述十個環(huán)節(jié)仍然需要由賣家自己來做。我作為平臺僅提供展示機(jī)會和流量來源，他們需要盡可能的招攬各種賣家，然后給賣家一個站點(diǎn)，由賣家自己更新和維護(hù)，并向他們收取保證金、服務(wù)費(fèi)、提成等等費(fèi)用，而賣家自然會以市場需求為導(dǎo)向，所以最終形成了一個品類繁榮的大集市；因此“淘寶”的品類相當(dāng)豐富，五花八門、應(yīng)有盡有、有求必應(yīng)，這就是“萬能的淘寶”的由來！

2、阿里是橫向發(fā)展，京東是縱向延伸，一胖一瘦

因此，“阿里“的定位是是幫賣家賺錢；“京東”的定位是給自己賺錢。令人啼笑皆非的是：“阿里”根本沒有幫賣家賺到錢，而“京東”也從來沒有給自己賺到過錢。

這是為什么呢？

對于阿里的“淘寶”或者“天貓”來說，賣家得到的僅僅是流量，為了爭搶流量往往還需要付出更多的額外成本：不僅要被價格戰(zhàn)拉下水，還要不停的購買廣告位（價格水漲船高），競爭成本暴增，生存狀況普遍艱難。這也是越來越多賣家放棄淘寶原因，于是這也被概括為傳統(tǒng)電商瓶頸來臨。

所以，阿里是沒有幫商家賺到錢，但是卻讓很多消費(fèi)者得受益了，因?yàn)橹袊南M(fèi)者確實(shí)可以買到更加廉價的產(chǎn)品，當(dāng)然這也是一把雙刃劍，因?yàn)楹芏嗉儇洺涑膺M(jìn)來了。賣家的入駐性決定了管理的難度：口子放開了，假貨自然進(jìn)來了；口子收緊了，產(chǎn)品就不繁盛了，這種兩難局面是阿里的開放平臺定位決定的。

而在京東上面，60%產(chǎn)品都是都由京東經(jīng)手的，京東就好比是一個互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)，批發(fā)產(chǎn)品在網(wǎng)上賣，賺取的是產(chǎn)品差價。在京東下單，付款到京東，打包和發(fā)貨也是京東，售后也找找京東。所以京東要有龐大的采購團(tuán)隊、銷售團(tuán)隊、客服團(tuán)隊，物流團(tuán)隊。

京東這種集中采購、廣泛派送的模式必然對倉儲有很大需求，必須要做物流。早就在江蘇宿遷（劉強(qiáng)東老家）建立總面積達(dá)6000 多平方米的全國呼叫中心，執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的客戶體系；完善自有物流和配送體系，目前已覆蓋1300個行政區(qū)縣，推出“限時達(dá)”、“極速達(dá)”、“夜間配”等配送服務(wù)，京東員工達(dá)7萬多名，絕大多數(shù)是在倉儲和配送崗位上工作。快遞員未來還能當(dāng)做推銷員使用，成為O2O的線下流量入口。

京東自建物流，就可以不受其他物流公司的影響，成為少有的能在假期中保證送貨的電商。它整合了傳統(tǒng)生產(chǎn)型企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)營銷端的產(chǎn)業(yè)鏈，從而更容易控制整個流程，這保證了產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了用戶口碑和較高的忠誠度，但是京東龐大的物流體系也有弊端，這種發(fā)展模式能擴(kuò)張到什么程度呢？

1、不擴(kuò)張，成本太高；擴(kuò)張了，人員規(guī)模太大，太危險。

2、重資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，資金被沉淀在固定資產(chǎn)上，資金無法高效周轉(zhuǎn)。

按照劉強(qiáng)東的計劃，京東希望未來能擁有60萬名員工，這樣的擴(kuò)張節(jié)奏，蘊(yùn)藏的風(fēng)險十分巨大。管理一個擁有60萬名員工的企業(yè)，保持零售和物流兩個方面的效率第一，絕非想象中那么簡單。

做個對比：2013年，淘寶+天貓完成訂單113億張。假設(shè)京東物流團(tuán)隊人均完成訂單能力不變，需要144萬人的物流團(tuán)隊來配送這些訂單！馬云也這樣質(zhì)疑京東：中國十年之后每天將有3億個包裹，屆時京東還能應(yīng)付過來嗎？

京東需要花更多的成本去維護(hù)訂單量、產(chǎn)品供給、物流倉儲等，這是京東的軟肋。 所以，京東投入太大，賺的是口碑，沒有利潤。

3、阿里是互聯(lián)網(wǎng)+，京東是+互聯(lián)網(wǎng)

阿里更像一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是互聯(lián)網(wǎng)+；依靠無限擴(kuò)大商品的種類，讓消費(fèi)者始終有更多的選擇，并且抓住了中國經(jīng)濟(jì)增長紅利：外貿(mào)轉(zhuǎn)型、零售業(yè)變革、草根創(chuàng)業(yè)熱潮，甚至山寨橫行、信用缺失等， 不斷擴(kuò)張。成為土豪一點(diǎn)都不奇怪。

而京東像一個傳統(tǒng)零售企業(yè)，是+互聯(lián)網(wǎng)。作為一家傳統(tǒng)企業(yè)，錢需要一分一分賺，效率就是生命，京東注定苦逼。所以需要它不斷引入資本，最終實(shí)現(xiàn)上市。然后再通過圈錢繼續(xù)投入和擴(kuò)建，竭力保障產(chǎn)業(yè)鏈完整、物流體系順暢、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)過硬，從而擴(kuò)大消費(fèi)者數(shù)量。

互聯(lián)網(wǎng)究竟是你的表面還是你的靈魂，決定了你的毛利率！近幾年來阿里毛利率一直維持在70%左右，最高時甚至達(dá)約78%。而京東毛利率直到去年才提升到約9.9%……

阿里是踩著數(shù)百萬商家掙扎生存的前提下站起來的，京東是踏著資本的鮮血和烈士的足跡向前行！

4、阿里開放，京東封閉

阿里思路還是開放模式，比如與其他公司一起合作組建菜鳥物流，倉庫都是共享的，物流公司、淘寶賣家、各個企業(yè)都可以來使用這個倉儲服務(wù)。這就會形成一個物流交易的數(shù)據(jù)，通過分析就知道在什么時間、什么區(qū)域、需要什么商品。

于是各類賣家可以將物品提前放入各地的區(qū)域中心庫，而同時運(yùn)輸成本當(dāng)然也小過一單一單的寄送給各地的買家，還可以使網(wǎng)購實(shí)現(xiàn)24小時到達(dá)，這個舉措就搭建了一個物流生態(tài)，共享資源，大大推動了中國電子商務(wù)的發(fā)展。

京東建立起的龐大物流系統(tǒng)是貨倉為核心，覆蓋到二線城市。這也是其快速送達(dá)的根本保障。但京東的物流是獨(dú)立的物流，京東模式較為封閉。

5、京東有物流，阿里有支付。

要是論獨(dú)立資源，阿里的支付寶有超過3億實(shí)名用戶，其中活躍用戶接近2億，京東的網(wǎng)銀在線雖然未公布相關(guān)數(shù)字，但相比二者的差距不小。雖然在京東和騰訊合作以后，用戶可以使用微信支付付款，但微信支付畢竟是騰訊的產(chǎn)品，除了要交費(fèi)率之外，過渡依賴微信支付也會影響京東金融延伸業(yè)務(wù)的發(fā)展。

6、京東在模仿阿里，阿里在模仿京東

京東雖然以自營為主，但其開放平臺（POP）業(yè)務(wù)也在高速增長。從3C產(chǎn)品為主到全品類計劃，從全部自營到開放第三方平臺。2013 年下半年起，京東開始向第三方平臺提供倉儲服務(wù)。在倉儲物流部署基本完成后，京東將把60%的資源開放給合作伙伴。但是：刷單、假貨、服務(wù)差等等問題，在天貓上有，在京東的開放平臺上也就會有！

京東是以3C行業(yè)起家，阿里也開始不斷入侵其它垂直行業(yè)，并且做縱深化，比如文化娛樂業(yè)、金融業(yè)、交通、教育等，比如通過股權(quán)收購，將新浪微博、高德、華數(shù)傳媒、文化中國、優(yōu)酷土豆、UC（優(yōu)視）招至麾下，搭建起了文化娛樂板塊；還在移動平臺、垂直 O2O、云計算服務(wù)、視音頻服務(wù)等領(lǐng)域布下了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)局。此外，阿里還通過投資TutorGroup 平臺進(jìn)軍教育行業(yè)，通過收購窮游網(wǎng)布局旅游業(yè)，通過收購海爾和銀泰部分股權(quán)夯實(shí)其物流和實(shí)體店領(lǐng)域。

中國即將有“市場經(jīng)濟(jì)”步入“資本經(jīng)濟(jì)”時代，無論阿里還是京東，都有個共同特點(diǎn)：他們都是“資本運(yùn)作”的典范，資本的本質(zhì)不是錢，而是一種支配權(quán)，通過支配帶來更多的支配權(quán)叫做資本運(yùn)作，通過資本運(yùn)作優(yōu)化配置社會財富，從而創(chuàng)造更多的社會財富，就是資本運(yùn)作的社會價值。

 編輯201601